Компания Volvo представила обновленный флагманский кроссовер XC90. Автомобиль получил ряд доработок в дизайне и оснащении, но технически остался прежним
Узнать рестайлинговую версию можно по иной решетке радиатора с диагональными линиями и новой передней оптике, с более аккуратной светодиодной подписью “молота Тора”. Также преобразились бампера, задние блоки фар и колесные диски диагоналями от 20 до 22 дюймов. Форм-фактор салона остался прежним, но бросается в глаза новая 12,3-дюймовая мультимедийная система, более широкая “приборка” на 11,2 дюйма и иные материалы интерьера. Функционал информационно-развлекательной системы расширили за счет интегрированных сервисов Google. Также здесь появилась беспроводная зарядка для смартфона и улучшенная шумоизоляция.
Силовая установка Volvo XC90 осталась прежней. Стандартная версия получила 2,0-литровый турбомотор мощностью 250 л.с. На версии чуть подороже этот двигатель форсирован до 300 л.с. и агрегатируется 48-вольтовым стартер-генератором. А на флагманской гибридной модификации 2,0-литровый турбомотор мощностью 310 л.с. работает в паре с электромотором на 145 л.с. Заявленный запас хода на электротяге — 72 км (WLTP). Суммарная мощность — 455 л.с. Вне зависимости от комплектации коробка — 8-ступенчатый гидромеханический “автомат”. Привод — полный.